CISE

Un Programa Internacional de Especialización en el Diagnóstico y Reparación de Vehículos Híbridos y Electrícos

Los vehículos híbridos y eléctricos serán los protagonistas de los próximos años, las principales marcas de automóviles del mundo están embarcadas en la carrera de sacar al mercado vehículos de estas características. Se estima para el 2020 una explosiva oferta de modelos dado que el costo de fabricación de las baterías hará que el precio de estos vehículos sea menor que aquellos de similares características equipados con motores de combustión.

En la grafica siguiente puede verse la baja del costo del KWH de las baterías de Ion Litio donde la proyección está indicando un costo de US$ 100.- por KWH para el 2020. Esto hará que la producción de estos vehículos sea sustentable y rentable para los fabricantes.

Muy lejos de los comentarios, los vehículos eléctricos traerán más y mejores trabajos para los técnicos automotrices.

Diferentes opiniones sobre vehículos eléctricos tratan de destacar que son simples. En cierta forma estos comentarios están basados en la aparente simpleza del motor eléctrico en comparación al motor de combustión.

Pero la complejidad no está en el motor en sí mismo, sino en los equipos electrónicos que hacen posible que funcione.

Previamente hay que tener en cuenta que existen algunos vehículos eléctricos que están apareciendo en el mercado que son muy básicos en cuanto a equipamiento en general y de deficientes prestaciones carentes de equipos de confort y seguridad. Si se va a realizar una comparación debemos tomar vehículos de gama media o alta.

Como todos sabemos la complejidad de los vehículos actuales está dada por la electrónica embarcada y son justamente estos componentes los que generan problemas y fallas.

CEDVA, una importante red de escuelas en México prepara a sus profesores en vehículos eléctricos.

En este mes de Julio estuvimos en México con una importante tarea, capacitar a un grupo de profesores de elite del grupo CEDVA.

Habíamos estado durante el 2017 preparando también profesores en vehículos hibridos y volvimos ahora, ya con los eléctricos. La capacitación se llevo a cabo en el DF. Fernando Augeri y Raúl Hidrobo estuvieron a cargo del entrenamiento.