Taller práctico: Uso E Interpretación del Osciloscopio.
Buenos Aires. 7 de julio 2023.
MODALIDAD PRESENCIAL.
ABIERTA LA INSCRIPCION
Jornada práctica sobre el uso del osciloscopio. Estudio de formas de onda en el diagnóstico automotriz.
Taller práctico: Manejo de Instrumental Automotriz - AR
Buenos Aires. 30 de junio 2023.
MODALIDAD PRESENCIAL.
ABIERTA LA INSCRIPCION
Jornada práctica para aprender a usar el multímetro, el vacuómetro, la pinza amperométrica, el osciloscopio y el scanner.
Taller práctico: Compresor Electrónico de Aire Acondicionado Automotriz - AR
Buenos Aires. 16 de junio 2023.
MODALIDAD PRESENCIAL.
ABIERTA LA INSCRIPCION
Jornada complementaria para quienes han concluido el curso Aire Acondicionado Automotriz ( presencial u online)
Introducción a los Vehículos Híbridos y Eléctricos - EC
Guayaquil - 7 y 8 de Agosto
Los asistentes deben tomar contacto con los componentes constituyentes de este tipo de vehículos. En al transcurso de este módulo presencial se mostrarán las partes integrantes de vehículos híbridos y eléctricos buscando que se comprenda en mejor forma el funcionamiento integral, introduciendo a los asistentes en la problemática del diagnóstico y reparación.
High Voltage Battery Check
Tesla vehicles use high-voltage batteries to power the electric motor and other electrical systems in the car.
These batteries are specifically designed for use in electric vehicles and are made up of thousands of individual battery cells.
Tesla's high-voltage batteries are designed to be safe and long-lasting. They use advanced thermal management technology to keep battery cells at optimal temperature and prevent overheating or overcooling.
High Voltage System Verification
Tesla vehicles use a High Voltage System to power their electric motors.
In the most recent models, the lithium-ion battery supplies a nominal voltage of 400 volts (V) or more, and this voltage is converted by the inverter into three-phase alternating current with special characteristics that will later feed the electric motors.
This three-phase alternating current is sent to the electric motors, which convert electrical energy into motion. The electric motors in Tesla vehicles are known for their energy efficiency and their ability to provide quick and smooth acceleration.
Low Voltage System Troubleshooting
Low Voltage System is a term used to describe the electrical system used in Tesla vehicles.
In this system, the car's high-voltage battery (usually between 350V and 400V) uses a high-voltage DC to low-voltage DC converter to power the low-voltage system. This equipment called DC/DC converter is inside the PCS (Power Conversion System).
Verification of the Thermal Management System
Tesla electric vehicles have an Advanced Thermal Management System, in order to maintain within a pre-established temperature range all the components involved in the propulsion of the vehicle, as well as the passenger compartment, for comfort purposes.
These components are: The high-voltage battery, the propellant set(s) in versions with one motor or two motors made up of a traction motor, transmission and inverter, the DC/DC converter, the charger module (AC/DC ) and the vehicle's computer (ICE - MCU - AP)
Tesla Vehicles: Operation and Driving Training
Theory and hands-on training on the operation and driving of Tesla Vehicles.
Tesla vehicles' driving can be different from traditional vehicles' driving due to its advanced technology.
It has a central screen called CID (Central Information Display) where all the functions of the vehicle are located, eliminating the classic instrument panel, knobs and buttons that are known in traditional vehicles.
Verificación de batería de alto voltaje
Los vehículos Tesla utilizan baterías de alta tensión para proporcionar energía al motor eléctrico y otros sistemas eléctricos del automóvil.
Estas baterías están diseñadas específicamente para su uso en vehículos eléctricos y están compuestas por miles de celdas de batería individuales.
Las baterías de alta tensión de Tesla están diseñadas para ser seguras y duraderas. Utilizan tecnología avanzada de gestión térmica para mantener las celdas de la batería a una temperatura óptima y evitar el sobrecalentamiento o el enfriamiento excesivo.