CISE

Tesla Autopilot es un conjunto de características avanzadas del sistema de asistencia al conductor (ADAS) ofrecido por Tesla que equivale a la automatización del vehículo de Nivel 2.

Car Computer – Computadora del auto:

Es el nombre que Tesla colocó al ensamblaje de la computadora de control principal - MCU - que trabaja en combinación con el Autopilot AP (Piloto automático).

Los relays de alta tensión, tanto para el negativo como para rel positivo, tienen una línea de conexión que viene directamente de batería.

Estas conexiones visibles se encuentran cubiertas con un protector plástico color naranja.

Análisis preliminar del vehículo:

Tal vez el gran desafío para comprender el funcionamiento inicial de este vehículo consiste en determinar por dónde empezar.

Son tantos los componentes, sistemas y subsistemas involucrados en el funcionamiento qué impone establecer un criterio para facilitar la comprensión, dado que cómo se manifestó, estos vehículos constituyen en todo sentido una innovación.

Un desarrollo exclusivo de Cise Electronics Corp.

Los autos híbridos tienen cada vez mayor participación en el mercado.

Los híbridos constituyen una solución intermedia, como prueba, rumbo a la aceptación total al vehículo eléctrico que avanza a grandes pasos. El vehículo híbrido se impone porque es muy simple que los consumidores lo acepten, permitiendo que la gente en general se vaya preparando y aceptando al vehículo eléctrico, muy superior a todo... Pero cuestionado por el gran cambio y los mitos que todo avance tecnológico lleva implícito.

Arrancamos el 2021 Cise Electronics y Autosoporte Capacitación Automotriz con una excelente participación en la propuesta Miami Electromobility.

Para esta segunda parte del año ofrecemos el acceso a los exclusivos cursos online en MODALIDAD FLEXIBLE.

Una nueva metodología de enseñanza virtual que permite, en forma inmediata a la inscripción, acceder a la última emisión dictada del curso. A su vez, tener la posibilidad de volver a participar en el mismo curso, en vivo, en la primera ocasión que se repita.

Adicionalmente, ofrecemos equipos desde los Estados Unidos a los mejores precios del mercado, incluyendo capacitación en MODALIDAD FLEXIBLE sobre utilización de estos equipos.

En este sentido, ya ponemos a disposición la mejor interface de programación multimarca del mercado, el CARDAQ M con expansión MEGA CAN, interface para diagnóstico y programación reconocida por todos los fabricantes, que funciona con las aplicaciones OEM.

Esta interface, no solo la ofrecemos al mejor precio del mercado, sino que además incluimos 6 horas de clases de aplicación, en modalidad flexible para diagnóstico y programación.

Próximamente estaremos publicando otros equipos especiales en venta desde USA, osciloscopios, scanners, equipos de programación, equipos para vehículos híbridos y eléctricos, etc. Con esta nueva e interesante modalidad: equipo más capacitación en modalidad flexible incluida.

Seguramente,  se preguntará que es esto de las clases y cursos online en MODALIDAD FLEXIBLE.

Ahora los participantes del exclusivo Programa Tournée Internacional de Especialización en Híbridos y Eléctricos acceden a cursos especiales sin costo.

Los requisitos para el ingreso al Programa Tournée Internacional, requieren de cierto nivel previo de capacitación, no siempre presente en los interesados.

Cierta tecnología presente en vehículos híbridos y eléctricos requiere conocer en profundidad sistemas que son comunes en vehículos de combustión y que damos por hecho que este conocimiento existe. Pero no siempre así resulta.

Siguiendo este criterio establecemos cursos especiales que complementaran el aprendizaje del programa Tournée y estarán disponibles para quienes estén inscriptos y quienes lo hagan próximamente. Estos cursos serán liberados solo y en forma exclusiva para los participantes de la Tournée. 

En otras palabras les ofrecemos estudiar lo nuevo y fortalecer sus conocimientos en lo anterior.

Cursos y temas liberados:

1. Sensores y actuadores en sistemas de inyección electrónica gasolina y diesel. Electrónica aplicada.

2. Reparación de Ecus de motor de combustión.

3. Uso de osciloscopio. Aplicación a Redes y sistemas multiplexados.

4. Inyección avanzada en motores de gasolina, pedal electrónico, mariposa motorizada uso de scanner.

5. Lectura de módulos de control, ECUS, uso de interfaces para lectura y programación.

6. Programación J2534 aplicado a vehículos americanos y asiáticos.

7. Inyección diesel Common Rail.

8. Inmovilizadores y programación de módulos de motor.