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Curso de Dirección Asistida Electrónicamente

Curso de 20 horas de duración que le permite conocer la arquitectura de los nuevos sistemas de direcciones asistidas electrónicamente.

 

 

Objetivo del Curso

Es objetivo del cursos que los asistentes 

-Conozcan los nuevos sistemas de direcciones asistidas electrónicamente, tanto en los equipos electrohidraulicos como en las direcciones movidas por accionamiento eléctrico ( sin bomba hidraulica)

-Sepan diagnosticar los problemas y conocer las formas de diagnóstico en diferentes marcas.

 

Contenido del curso

-El contenido del curso se dicta en Módulos. Los Módulos 1 y 2 van siempre.

-De los Módulos siguientes se seleccionarán al menos 4  para completar el curso. Esta selección se realizará de acuerdo al país de dictado.

 

Modulo 1:

Sistemas asistidos electrónicamente.

Equipos electro hidráulicos y eléctricos puros. Diferencias entre los sistemas HEPS Y EPS.

Motor de coriente continua sin escobillas. Generación interna de la corriente alterna.

Módulo de control. 

 

Módulo 2:

Dirección Asistida Electrónicamente EPS:

Ventajas. Estructura del sistema. Componentes.

Funcionamiento y sus diferentes formas de operación.

Elementos que intervienen en la gestión Electrónica.

Sensor de angulo de dirección. Sensor de par de dirección.

Motor Electrico. Unidad de control del EPS.

Averias, esquemas electricos. Algunos problemas comunes y códigos de diagnóstico.

Interconexión con la red del automóvil.

Actuador del sistema. Motores de corriente alterna trifásicos utilizados en el sistema.

Actuador electro hidráulico, diferentes ejemplos aplicados en automóviles.

Actuadores totalmente eléctricos, diferentes ejemplos utilizados,

 

Módulo 3:

FORD - Direccion Electrohidraulica EHPS.  Ej. Ford Focus.

Equipo de dirección Electrohidráulica. Componentes.

Motor de la bomba EHPS.

Interconexión con la red CAN.

Comprobación del sistema.

Diagnóstico. Códigos de falla DTC.

Diagnóstico con scanner.

 

Módulo 4: 

MAZDA - Dirección Electrohidráulica EHPS.  Ej. Mazda 3.

Descripción del sistema.

Control de flujo de la dirección asistida, bomba de aceite eléctrica.

Módulo de control.

Sensor de giro de la dirección. 

Esquema eléctrico. 

Sistema de diagnóstico.

Fallas mas comunes. 

Análisis del procedimiento de diagnóstico.

 

 

Módulo 5:
 

HYUNDAI - Dirección EPS. Ej. Hyundai Getz:

Componentes del equipo de dirección.

Esquema eléctrico y funcionamiento. Conexiones.

Procedimiento para el diagnóstico de averías. Localización de averias.

Diagnóstico con escanner.

 

Módulo 6:

TOYOTA - Dirección asistida EPS.  Toyota Yaris.

Elementos que componen el sistema.

ECU de la dirección. Sensores de Apriete. Motor.

Sensores. Ubicacion de componentes.

Interconexión con la red.  Casos con y sin ABS y control de estabilidad.

Calibración del sensor de par de apriete. Puesta a cero para evitar que la dirección lleve al automovil hacia un lateral.

Alineación de la dirección. Uso de scanner. Calibración sin scanner.

Códigos de diagnóstico. 

Problemas y soluciones. Esquema eléctrico.

 

Módulo 7:

HONDA - Dirección Asistida EPS Honda Civic

Dirección Electrohidráulica Asistida del Honda Civic

Descripción del Sistema.

Regulación o memorización del sensor de Torque.

Listado de DTC.

Testeo de Fallas. Sensor de torque.

Modulo de Control EPS.

Motor Eléctrico

Sensor de Angulo del Volante.

Esquema Eléctrico del Sistema.

Diagnóstico del Sistema.

Como solucionar los problemas del EPS.

Códigos de Diagnóstico.

Diagnóstico.

Cambio de Unidad de Mando.

 

Módulo 8:

NISSAN - Dirección Electrónica Asistida del Nissan Sentra.

Descripción del Sistema.

Unidad de Control EPS.

Sensor de Par o torque.

El sensor de par detecta el arrastre de la dirección, y transmitir la señal a unidad de control EPS.

Engranaje Reductor.

Lámpara de Advertencia EPS.

Diagrama del Sistema.

Esquema Eléctrico del Sistema.

Conector del Módulo de Control EPS.

Diagnosis del Sistema. Cómo realizar el diagnóstico.

Precauciones para el Diagnóstico.

Códigos de DTC.

Soluciones a DTC.

 

Módulo 9:

PEUGEOT - Dirección Electrohidráulica del Peugeot 307

Descripción del sistema

Principio de funcionamiento

Elementos del sistema

Mecanismo de la dirección asistida

Grupo electrobomba

Columna de dirección

Funcionaniento del sistema

Esquema Eléctrico y distribución de pines

Códigos de Diagnóstico

Soluciones a DTC

Borrrado de defectos

Configuración del Módulo con scanner

 

DURACION: 20Hs.

Ultima modificacion el Martes, 28 de Diciembre de 2010 14:48
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Certificacion

  • En todos nuestros cursos se entrega Constancias de Asistencia, siendo necesario para requerirla haber tomado un mínimo de 20 horas de capacitación.

    Los alumnos que finalizan y aprueban el PROGRAMA MASTER reciben una Certificación Internacional de CISE ELECTRONICS CORP desde los Estados Unidos.

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