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En los sistemas de inyección diesel common rail, a menudo se presenta la necesidad de comprobar la presión máxima de la bomba.

Esto puede ser cuando se sospecha de la misma, o cuando un código presente (DTC) indica falta de presión.

Publicado en Notas Técnicas
Domingo, 14 de Agosto de 2011 16:38

Caudal de retorno en inyectores diesel common rail

Los inyectores de los sistemas diesel common rail trabajan en base a un juego de presiones hidráulicas.

Internamente en el inyector hay un embolo que por diferencia de superficies entre su parte superior e inferior mantiene firmemente cerrada la aguja que permite la inyección.

 

Publicado en Notas Técnicas
Domingo, 07 de Agosto de 2011 01:59

El EGR en sistemas diesel common rail

El sistema EGR está diseñado para controlar la formación de Oxidos de Nitrogeno - NOX. Los NOX aparecen por la combinación del Oxigeno con el Nitrogeno que existe en el aire ambiente. El Nitrogeno reacciona con el Oxígeno bajo las condiciones de presión y temperaturas existentes en la cámara de combustión de un motor. Es por este motivo que aparece el sistema de recirculación de gas de escape EGR.

Publicado en Notas Técnicas
Miércoles, 20 de Abril de 2011 15:09

Sistemas Common Rail - Presión en el rail

Evaluar la presión en el riel en los sistemas de inyección diesel common rail es una forma muy acertada para diagnosticar problemas de arranque y funcionamiento de un motor con este tipo de sistema de inyección.

 

Publicado en Notas Técnicas
Viernes, 11 de Febrero de 2011 21:02

Formas de onda en Inyectores Diesel Common Rail

Formas de diagnóstico de problemas de inyectores, en base a formas de onda de tensión, corriente. Mediciones con osciloscopio.

Los inyectores con solenoides que suelen ser excitados desde el PCM, descargando la energía que previamente ha sido acumulada en un capacitor o condensador...

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Toda bobina requiere de un tiempo de carga y de un amperaje para su saturación completa...

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Sábado, 11 de Septiembre de 2010 17:49

Funcionamiento de Inyectores Piezoeléctricos

La operación de estos inyectores se realiza por un efecto llamado piezoeléctrico. El fenómeno piezoeléctrico consiste en un cristal de cuarzo que cambia de tamaño cuando se somete a un impulso eléctrico. Inversamente es capaz de generar un impulso eléctrico si se fuerza a cambiar deformándolo. En la siguiente grafica se muestra un ejemplo de esta afirmación...

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