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Curso de Estrategias de Diagnóstico Avanzado en OBDII y EOBDII

Curso de 20 horas de duración para profundizar conocimientos de diagnóstico en OBDII y EOBDII.

Objetivos del Curso

-Lograr que los asistentes aprendan como se comporta el sistema de diagnóstico del motor frente a cada problema que ocurre y de esa forma se acierte en la  localización de fallas.

-Practiquen las técnicas de reparación enseñadas sobre automóviles y se familiaricen con la práctica de reparación. Conozcan e interpreten los equipos de diagnóstico.

 

Descripción

Los actuales sistemas de diagnóstico de los automóviles modernos, incorporan sofisticados programas para realizar los diagnósticos y corregir los problemas que ocurren.
De esta forma el PCM es capaz de " suavizar " una falla de tal forma que la misma no se manifieste en la conducción.
Por otra parte cuando el código de diagnóstico esta presente el motor puede funcionar en un modo degradado también.
Esto hace que la falla no guarde relación alguna con la causa sino que es consecuencia del software del PCM.
Conocer como son estas estrategias es de suma importancia para no cometer errores y reemplazar partes que funcionan bien.
El curso es una ampliación muy importante para aquellos que ya trabajan con sistemas de última tecnología y quieren profundizar en el Diagnostico Avanzado.
Este Curso cuenta con un examen para obtener una Certificación Internacional de Cise Electronics Corp.

Requisitos

Haber tomado un curso completo de sistemas de inyección Electrónica y tener experiencia en reparación.

 

Contenido del Curso

 

Lección 1

Monitoreos que realiza el PCM

-Controlador de tareas.
-Ciclo de conducción y viaje.
-Distintos tipos de Monitoreos.

 

Lección 2

-Estrategias en las señales y circuitos de entrada.
-Estrategias en las señales y los circuitos de salida.

-Sensores de 2 y 3 cables.
-Monitoreo de los circuitos de salida.
-Substitución de Sensores.
-Adapataciones.
-Sensores de entrada.
-Dispositivos de Salida.

Lección 3

Estrategias sobre los siguientes componentes:

-Sensor MAF.
-CKP.
-CMP.
-ECT.
-Sensor de Nivel de combustible.
-IAC.
-MAP.
-TPS.
-VSS.

 

Lección 4

Estudio de estrategias de diagnóstico y funcionamiento del Cuerpo de Mariposa Motorizado.
Estrategias de reducción de potencia. Reduce Engine Power.

Estudios de casos reales.

 

DURACION: 20HS

Ultima modificacion el Lunes, 15 de Noviembre de 2010 14:46

Certificacion

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