Duración de los módulos
- 3 días en Argentina, Brasil, Bolivia, Ecuador, Colombia, Costa Rica y Mexico.
- 2 dias en Estados Unidos.
En los países de Latinoamérica, cada módulo tiene una duración de 3 días, debido a que el contenido incluye una introducción más amplia a la tecnología, diversidad de marcas y contextos de trabajo locales.
En Estados Unidos, cada módulo se desarrolla en 2 días, ya que el enfoque está puesto en modelos específicos bajo estudio, con aplicación directa sobre vehículos disponibles para prácticas, sin incluir vehículos de origen chino.
Esto permite un trabajo más concentrado, optimizando los tiempos sin afectar la profundidad técnica del contenido
Modalidad: Presencial con soporte en plataforma Cisetraining
Objetivo general del módulo
Formar al técnico en el diagnóstico completo de vehículos eléctricos, integrando los distintos sistemas de potencia, comunicación y control.
Durante el módulo, los alumnos trabajarán sobre vehículos reales o de demostración, aplicando procedimientos de diagnóstico con scanner, multímetro y osciloscopio, y comprendiendo la relación entre el sistema de carga, la batería de alta tensión, el convertidor DC-DC y el sistema de propulsión.
Estructura del Módulo
Lección 1 – Introducción al diagnóstico y arquitectura eléctrica del vehículo
Comprender la estructura eléctrica general del vehículo eléctrico.
Reconocer los módulos principales del sistema de potencia y control.
Introducir el uso de herramientas de diagnóstico en vehículos reales.
Contenidos:
Arquitectura del sistema eléctrico de un vehículo eléctrico
Revisión general de los sistemas de alta y baja tensión.
Flujos de energía: desde la red hasta la propulsión.
Interacción entre módulos de potencia, control y seguridad.
Identificación de los componentes principales:
Batería de alta tensión (HV)
Cargador a bordo (OBC / PDM)
Convertidor DC-DC
Inversor y motor
ECU de control principal
Protocolos de comunicación
Introducción a la red CAN en vehículos eléctricos.
Intercambio de información entre módulos.
Revisión de topologías de comunicación según marcas.
Interpretación de diagramas y puntos de conexión.
Práctica de diagnóstico inicial
Conexión segura del scanner.
Revisión de módulos detectados.
Identificación de errores activos e históricos.
Primer análisis de datos en tiempo real (voltajes, corrientes, temperaturas).
Vehículos de práctica: BYD, Nissan Leaf, Tesla Model 3 (u otros disponibles según país).
Material complementario: videos y capturas de diagnóstico de CISETraining.
Lección 2 – Diagnóstico de sistemas de carga, batería y propulsión
Analizar los sistemas de alta tensión, carga y potencia.
Aplicar rutinas de diagnóstico y verificación de seguridad.
Realizar mediciones en componentes principales del sistema eléctrico.
Contenidos:
Sistema de carga de alta tensión
Puerto de carga, cargador de a bordo (OBC) y módulo PDM.
EVSE y comunicación con la red eléctrica.
Vinculación del sistema de carga con la red CAN.
Diagnóstico de la comunicación cargador–batería.
Batería de alta tensión (Li-Ion)
Precauciones de seguridad y procedimientos de desconexión.
Desmontaje del plug de servicio.
Estructura interna: celdas, módulos, sensores y controladores.
Diagnóstico del estado de la batería (SOC, SOH).
Códigos de falla generados por la ECU de batería.
Identificación de fallas típicas: fugas, desbalanceo, pérdida de comunicación.
Sistema de propulsión
Flujo de potencia desde la batería hacia el motor.
Esquema de conexión HV → Inversor → Motor AC.
Verificación de señales de comando y retorno.
Prácticas con scanner: lectura de corriente de tracción, torque y temperatura.
Prácticas técnicas: diagnóstico de sistemas de carga y propulsión en vehículos disponibles + simulaciones de casos Tesla, BYD y Nissan.
Lección 3 – Procedimientos completos de diagnóstico y evaluación final
Dominar las rutinas sistemáticas de diagnóstico.
Interpretar flujos de datos y códigos de error.
Elaborar un informe técnico de diagnóstico.
Contenidos:
Acceso a los módulos con scanner
Reconocimiento de ECUs y submódulos presentes.
Pruebas de códigos y flujos de datos primarios.
Parámetros críticos para sistemas eléctricos y de potencia.
Procedimientos de diagnóstico
Rutinas de diagnóstico y secuencia lógica de verificación.
Localización de fallas en sistemas de carga, batería y propulsión.
Uso de documentación técnica y esquemas eléctricos.
Estrategias para resolución de fallas reales.
Interpretación de parámetros, códigos y soluciones.
Resultados esperados
Al finalizar el módulo, el participante será capaz de:
- Realizar un diagnóstico integral en vehículos eléctricos reales.
- Interpretar datos, códigos y señales de la red CAN.
- Evaluar el funcionamiento de los sistemas de carga, batería e inversor.
- Detectar fallas, causas y posibles soluciones técnicas.
- Documentar resultados en un informe técnico profesional.
Recursos y metodología
Equipos: scanner automotriz multimarcas, multímetro, osciloscopio, herramientas de diagnóstico HV.
Materiales: Documentación técnica, esquemas, registros de diagnóstico y videos CISETraining.
Vehículos: Unidades disponibles en el país (BYD, Nissan Leaf, Tesla, u otras equivalentes).
Soporte: clases complementarias y material de repaso en plataforma CISETraining.
