Duración de los módulos
- 3 días en Argentina, Brasil, Bolivia, Ecuador, Colombia, Costa Rica y Mexico.
- 2 dias en Estados Unidos.
En los países de Latinoamérica, cada módulo tiene una duración de 3 días, debido a que el contenido incluye una introducción más amplia a la tecnología, diversidad de marcas y contextos de trabajo locales.
En Estados Unidos, cada módulo se desarrolla en 2 días, ya que el enfoque está puesto en modelos específicos bajo estudio, con aplicación directa sobre vehículos disponibles para prácticas, sin incluir vehículos de origen chino.
Esto permite un trabajo más concentrado, optimizando los tiempos sin afectar la profundidad técnica del contenido
Objetivo general del módulo
Brindar a los participantes los conocimientos teóricos y prácticos esenciales para comprender, diagnosticar y reparar sistemas de batería de vehículos eléctricos.
Durante el módulo se estudiará la arquitectura interna del pack, los principios eléctricos fundamentales, el funcionamiento del BMS, las estrategias de balanceo y los métodos de detección de fallas y fugas de aislamiento.
Además, se realizarán prácticas guiadas de diagnóstico y medición, tanto dentro del vehículo como fuera de él, utilizando equipos de diagnóstico, balanceadores y scanners, complementadas con material audiovisual técnico de CISE y casos de estudio reales de distintasmarcas (Tesla, BYD, GM, Nissan, y vehículos eléctricos de origen chino).
Estructura del Módulo
Lección 1 – Principios eléctricos y estructura interna de las baterías
Comprender el concepto eléctrico de batería y su aplicación en vehículos eléctricos.
Analizar la composición interna de los módulos, celdas y sensores.
Estudiar el rol del BMS y los mecanismos de protección.
Contenidos:
Fundamentos eléctricos de las baterías
Concepto de voltaje, corriente y capacidad.
Potencia eléctrica de una celda, módulo y pack completo.
Cálculos de potencia, autonomía y rendimiento.
Curvas de carga y descarga para baterías de Ion-Litio.
Estado de carga (SOC): concepto, cálculo y medición.
Estructura interna de la batería
Configuración del paquete de baterías de Ion-Litio: módulos, celdas, sensores, controladores.
BMS (Battery Management System): funciones principales, sensores de corriente y temperatura.
Barras colectoras ("bus bars") y sistema de enfriamiento.
Control de temperatura: refrigeración por aire y líquido, placas de enfriamiento.
Estudio de configuraciones en baja y alta potencia.
Lección 2 – Diagnóstico y pruebas funcionales en baterías de vehículos eléctricos
Aplicar procedimientos de diagnóstico eléctrico en baterías de alta tensión.
Analizar parámetros en tiempo real con scanner automotriz.
Detectar y corregir problemas de balanceo, fugas y comunicación.
Contenidos:
Diagnóstico en el vehículo
Lectura de parámetros de batería con scanner: tensión por celda, temperatura, corriente, SOC y estado de salud (SOH).
Interpretación de datos y códigos de diagnóstico.
Comunicación de la ECU de batería con el resto de los módulos del sistema.
Red de carga y comunicación CAN.
Identificación de fallas comunes y alertas típicas.
Pruebas fuera del vehículo
Carga y descarga controlada de módulos.
Aplicación de curvas de carga con equipos balanceadores.
Evaluación de resistencia interna y simetría entre celdas.
Detección de fugas de aislamiento: principios, mediciones y seguridad.
Práctica técnica: Diagnóstico de batería instalada en vehículo y simulaciones guiadas con material audiovisual CISE para casos de Kia, Tesla, Nissan, GM, BYD, etc.
Lección 3 – Restauración, adaptación y evaluación final
Comprender los procesos de restauración, reparación y reutilización de módulos de batería.
Analizar estrategias de segunda vida, retrofit y repotenciación.
Evaluar en forma práctica los conocimientos adquiridos.
Contenidos:
Reparación y restauración de baterías
Sustitución y adaptación de módulos.
Balanceo activo y pasivo: ventajas y limitaciones.
Restauración de celdas mediante balanceo controlado.
Reensamblado de packs y calibración de sensores.
Adaptación y segunda vida
Concepto de "segunda vida" de baterías.
Reutilización para almacenamiento estacionario o retrofit.
Estudio comparativo de packs (Nissan Leaf, GM Volt/Bolt, Tesla Model S).
Consideraciones de seguridad, protección térmica y sellado.
Prácticas y evaluación
Aplicaciones de carga/descarga con equipo de prueba.
Análisis de software y estrategias de control de la ECU.
Resultados esperados
- Al finalizar el módulo, el participante será capaz de:
- Comprender la arquitectura interna de las baterías de vehículos eléctricos.
- Realizar diagnósticos en baterías tanto dentro como fuera del vehículo.
- Detectar fallas de balanceo, aislamiento y comunicación.
- Ejecutar prácticas seguras de medición y pruebas de carga.
- Aplicar conceptos de reparación, restauración y segunda vida de módulos.
Recursos y equipamiento
Equipos: Scanner automotriz, balanceadores, multímetros, osciloscopio, material audiovisual técnico CISE.
Prácticas: Basadas en autos disponibles en cada país (Kia, BYD, GM, Nissan, modelos chinos, Tesla, etc.).
Soporte: Documentación digital, videos y guías paso a paso en Cisetraining.
