El sistema OBD II siginifica ( "On Board Diagnostics Second Generation" – Segunda generación de diagnósticos a bordo). Este sistema aparecío en el año 1996 y en si mismo es un conjunto de normas que fueron fijadas a las fábricas automotrices con el fin de dete
DuPont ISCEON – MO49 Plus Los sistemas que originalmente vienen cargados con Freón 12 no se deben cargar con 134a debido a que los aceites no son compatibles. (Freón 12 aceite mineral – 143a base ESTER). Existen en el mercado, refrigerantes alternativos como r
En los sistemas de inyección diesel common rail, a menudo se presenta la necesidad de comprobar la presión máxima de la bomba. Esto puede ser cuando se sospecha de la misma, o cuando un código presente (DTC) indica falta de presión.
El modulo inversor es uno de los componentes mas sofisticados y complejos en un vehiculo hibrido. En el caso que comentaremos el inversor tiene como función la conversión de corriente continua en alterna (DC-AC) y el procedimiento opuesto, es decir de alterna
La batería de alta tensión en los vehículos híbridos consta de varias celdas conectadas en serie. No se debe confundir esta batería con la batería convencional de baja tensión (12V), estamos hablando de una batería cuya tensión total supera los 200v.
Toyota Tacoma 2005 El técnico cambia la correa de distribución simplemente por mantenimiento preventivo. Al terminar el trabajo intenta arrancar el motor pero lamentablemente no arranca.
Así le llego este vehículo al taller luego de haber sido reparado en el frente por un choque. El motor gira haciendo algunas explosiones por el filtro de aire, queriendo "patear" pero sin nada más que patadas. Tenía presente chispa en las bujías y pulsos en lo
Los inyectores de los sistemas diesel common rail trabajan en base a un juego de presiones hidráulicas. Internamente en el inyector hay un embolo que por diferencia de superficies entre su parte superior e inferior mantiene firmemente cerrada la aguja que perm
Este tipo de sonda lambda o sensor de oxigeno, se utiliza en vehículos de gasolina con el objetivo de poder regular el funcionamiento del motor con una mezcla pobre. De esta forma se puede llevar al motor a condiciones de trabajo donde las emisiones sean mucho
El sistema EGR está diseñado para controlar la formación de Oxidos de Nitrogeno - NOX. Los NOX aparecen por la combinación del Oxigeno con el Nitrogeno que existe en el aire ambiente. El Nitrogeno reacciona con el Oxígeno bajo las condiciones de presión y temp
