Entrenamientos en híbridos para el 2013
Programa de entrenamiento en híbridos 2013
El automóvil es tal vez uno de los inventos del hombre que más aceptación ha tenido en el mundo y su tecnología, no ha dejado de evolucionar. Millones de automóviles se han fabricado a lo largo de estos últimos cien años.
La industria automotriz ha desarrollado numerosos inventos y avances en todos los sistemas que integran los vehículos. Innovaciones mecánicas, eléctricas y electrónicas han caracterizado su desarrollo desde los comienzos hasta el presente.
Sin embargo, la posibilidad de que su uso siga siendo corriente como lo es hoy en día, depende de la certeza de contar siempre de fuentes de energía accesibles y en lo posible renovables.
Los combustibles derivados del petróleo son y serán cada vez más costosos; todos sabemos de los constantes aumentos en los precios de la gasolina.
A esto se agrega el problema del cambio climático originado por las crecientes emisiones de dióxidos de carbono; residuo de la combustión más perfecta que puede obtenerse al quemar combustibles fósiles.
Los motores de combustión modernos – con todos los equipos anti-polución que los acompañan – persiguen como único objetivo lograr la combustión ideal, que es aquella que solo produce dióxido de carbono y agua en forma de vapor en el escape del vehículo.
Esta premisa de lograr la combustión perfecta fue siempre la meta que marcó el desarrollo de las innovaciones en la evolución del automóvil.
Sin embargo, este objetivo que fue siempre primordial, hoy enfrenta un desafío importante que consiste en la disminución de las emisiones de dióxido de carbono. Vale decir, que si bien todos los esfuerzos han sido colocados en lograr automóviles de bajas emisiones en lo que respecta a otros gases contaminantes – como el monóxido de carbono o los hidrocarburos no quemados – hoy enfrentan el problema del dióxido de carbono, un gas no tóxico pero causante del efecto invernadero.
Tenemos así dos problemas importantes de gran magnitud, por un lado: un combustible no renovable (y cada vez más caro) y por el otro, la quema del mismo, que fomenta el cambio climático con las consecuencias por todos conocidas.
En los últimos años han aparecido algunas soluciones, desde los vehículos eléctricos hasta el uso del hidrógeno como combustible; sin embargo, recién ahora se comienza a vislumbrar por donde puede llegar el comienzo de la solución.
El vehículo híbrido constituye una de las innovaciones más impactantes que van en esa línea. Por un lado, disminuye las emisiones de dióxido de carbono al hacer más eficiente el uso de la energía del combustible; y por el otro, propone la posibilidad de avanzar al concepto del híbrido enchufable o PLUG IN, que es – a mi modo de ver – la solución óptima antes del vehículo 100 % eléctrico.
Este Programa de entrenamiento sobre Vehículos Híbridos fue creado y diseñado para introducir en este nuevo cambio a tantos profesionales del ámbito automotriz que hoy reciben esta nueva tecnología en sus talleres y desconocen como tratarla. Este Programa los guía y entrena para poder lidiar con nuevos desafíos que ya se plantean al momento de reparar estos vehículos, que llegaron para quedarse.
El Programa de entrenamiento abarca 3 módulos, que van desde el primer curso denominado “Introducción al funcionamiento y diagnóstico del vehículo híbrido o HIBRIDOS I”, desarrollado en el año 2009; pasando por el segundo curso llamado “HIBRIDOS II” desarrollado en el 2011. Lo finaliza el tercer curso, correspondiente al “Híbrido Enchufable o PLUG IN”, creado en el 2012 y en constante actualización y ampliación.
Adcionalmente agregamos un curso corto en modalidad presencial y online, especializado en baterías, orientado a quienes quieren conocer y aprender acerca del mantenimiento, carga, diagnóstico de problemas y reparación de las baterías de alta tensión de los híbridos. Este curso lo hemos llamado Baterías de Vehículos híbridos – mantenimiento, carga, diagnóstico y reparación.
Habrá propuestas interesantes para este año, propondremos cursos sobre Escape y enchufables con el nuevo Cmax Plug In y el Volt.
Es de suma importancia que los técnicos aprendan sobre estos vehículos, dado que las fábricas automotrices aumentarán en forma paulatina su producción. Y es fundamental y necesaria la aceptación de los mismos por parte de los usuarios, quienes buscan seguridad, diseño, confort y eficiencia al adquirir un vehículo, pero también soluciones al momento de enfrentarse con un problema de funcionamiento.
Como todo cambio, siempre enfrenta inicialmente cuestionamientos.
Por los años ’90, con la llegada de la inyección electrónica, enfrentamos esos desafíos enseñando lo que se venía y convenciendo a muchos de que pronto estarían usando computadoras y scanners en sus talleres. Hoy, desde el 2009, estamos guiando nuevamente la llegada de esta nueva dimensión y por lo tanto, es importante que los técnicos acompañen y no combatan la llegada de este cambio del vehículo actual al híbrido y al eléctrico.
Para ellos esta este Programa y mi pasión por desarrollar nuevos métodos de enseñanza y técnicas que les colaboren en comprender como lidiar con esta nueva tecnología. Con una gran ventaja, que estos vehículos son superiores en todo sentido a los conocidos actualmente. Y serán profesionales de alta estirpe quienes los dominen.
El proceso llevará unos años, pero ya esta en marcha.
Este cambio pondrá inicialmente un stop al aumento de las emisiones de dióxido de carbono y asegurará por otro lado una mayor tecnificación y profesionalización por parte de los técnicos automotrices, quienes se enfrentan al gran desafío de reparar estos automóviles.
Estudiar y mantenerse actualizado es la clave para asegurarnos el futuro; estar involucrados, es fundamental para seguir siendo una parte activa de este cambio.
