CARDAQ-M J-2534 MEGA CAN |
||
SAE J2534 es un estándar para la comunicación entre un ordenador y un vehículo. Las regulaciones gubernamentales requieren que todos los fabricantes de automóviles ofrezcan el servicio J2534 a todo el mundo... | ||
| ||
( Drew Technologies ) |
||
U$S 1 980
|
||
Solicitar información | ||
Qué sucedería si reemplazáramos un módulo electrónico de un automóvil y siguiera funcionando de la misma manera, que hay que saber de las reprogramaciones… Que es SAE J2534? SAE J2534 es un estándar para la comunicación entre un ordenador y un vehículo. Las regulaciones gubernamentales requieren que todos los fabricantes de automóviles ofrezcan un servicio J2534 a todo el mundo para las reprogramaciones de los diferentes módulos electrónicos. Con el dispositivo SAE J2534 PassThru Ud. puede reprogramar y dependiendo el vehículo diagnosticarlo con funcionalidades de fábrica. J2534 es un sistema ideado por dos partes independientes: la suscripción de software y una interfaz PassThru para vehículos J2534 compatibles. En los últimos años la EPA, CARB, y la Unión Europea han exigido a las empresas de automoción permitir la reprogramación de módulos relacionados con las emisiones (ECM / TCM) sin necesidad de herramientas especiales y con frecuencia muy costosos, en un esfuerzo para reducir las emisiones nocivas. Debido al éxito y facilidad del J2534 algunos fabricantes han comenzado a ofrecer diagnósticos de la fábrica, así como capacidades de reprogramación.
Porque es necesario un módulo SAE J2534? Los automóviles de hoy en día son un avanzado sistema informático sobre ruedas. En el pasado, sobre los automóviles solo podíamos reemplazar los módulos electrónicos que los equipaban. Con más y más tecnología en los automóviles, normas de emisiones más altas, y los requisitos de economía de combustible que exigen los consumidores, el diagnostico onboard de los sistemas electrónicos se ha convertido en un área crítica para servicio automotriz. Actualización del software de la ECU del automóvil no sólo es necesario para los procedimientos de servicio comunes, pero en ocasiones podría ser la única reparación necesaria para el problema de su cliente. El siguiente diagrama muestra cómo un técnico conectaría su ordenador a Internet y un dispositivo J2534 para reprogramar los sistemas electrónicos del vehículo. La Actualización del software de la ECU del automóvil no sólo es necesario para los procedimientos de servicio comunes, pero en ocasiones podría ser la única reparación necesaria para el problema de su cliente. El siguiente diagrama muestra cómo un técnico conectaría su ordenador a Internet y un dispositivo J2534 para reprogramar los sistemas electrónicos del vehículo. La interfase Cardaq M con Mega CAN es multimarca y multiprotocolo. Para el caso concreto de Fiat/Chrysler (FCA) ha habilitado todas las funciones de diagnóstico y programación en wiTECH2.0 para todos los módulos de los vehículos permitiendo la utilización de la interfase J2534 Cardaq M con Mega Can. Específicamente FCA ha habilitado el Cardaq M con módulo de expansión MEGA CAN de Drewtech para el uso con el wiTECH2.0. Esta interfase pude ser usada con otras aplicaciones OEM sin problema alguno.
Conexión tipo SAE J2534
El CarDAQ-M ofrece una amplia gama de capacidades para ayudar a hacer crecer su negocio y fidelizar a los clientes, incluye: • Módulo de programación. • Funciones de diagnóstico. • Programación de llaves. • Monitoreo de datos. El Kit CarDAQ-M incluye un Módulo J2534-1-2, el Módulo Mega CAN, cable OBD2 y cable USB. Este kit es todo lo que un técnico necesita actualmente para la reprogramación con J2534. Las características del J2534-1-2 con Mega CAN son soportadas por todas las marcas y modelos.
• CAN Bus (capaz de ISO 15765, GMLAN, J1939 y ISO14229) • Segunda CAN (Wire Dual o Individual) • Ford SCP (J1850PWM) • GM Class2 (J1850VPW) • KWP2000 (ISO9141/14230) • Chrysler SCI (J2610)
Vehículos que requieren MEGA CAN 2015 Jeep Renegade / Fiat 500x 2016 Jeep Renegade / Fiat 500x 2017 Jeep Renegade / Fiat 500x / Fiat Spider / Todos los New Jeep Compass / Alfa Romeo Giulia 2018 Todos los North American FCA Vehicles
Interfaces de PC: • USB Otro: • Cumple con la norma J2534 SAE (Feb de 2002) y SAE J2534 1-(Dec 2004) • Cumple con la norma ISO 22900-1 MVCI capa física. • oltaje en J1962 pin 6, 9, 11, 12, 13, 14 o Aux. • Fase en pin 9
• Soporta Windows 7 y Windows 10.
Especificaciones del producto: • Voltage de funcionamiento: 7 - 26 voltios. • Tamaño : 3.2cm x 19cm x 14cm • Temperatura de funcionamiento: Rango comercial (0 a +70 C) |
||
|
||