El curso brinda una formación práctica y aplicada en electrónica automotriz, enfocada en el estudio, diagnóstico y reparación de unidades de control electrónico (ECU). A través de un enfoque progresivo, el participante aprende a reconocer componentes, interpretar diagramas, realizar mediciones y aplicar criterios técnicos para evaluar la viabilidad de reparación de módulos.

Se desarrollan prácticas de comprobación y análisis de señales con osciloscopio, identificación de fallas en drivers y circuitos de potencia, así como procedimientos para excitar y probar ECUs fuera del vehículo.
La propuesta combina fundamentos teóricos, prácticas guiadas y estudio de casos reales, orientada a fortalecer el razonamiento técnico y la capacidad de diagnóstico profesional en sistemas electrónicos automotrices.

FECHA DE INICIO. DIA DE CURSADA. HORARIO:
-Miércoles de 19:00 a 21:30 hs.
Inicio: 17 de marzo de 2027
Finalización: 30 de junio de 2027
Frecuencia: 1 clase por semana.
Duración total: 16 clases

CUOTA - INSCRIPCION:
La inscripción se confirma con el pago de la matrícula ($160.000), no reembolsable.
El curso se abona en 4 cuotas mensuales (de marzo a junio)
Consultar valor de la cuota 2027.
Tel +54 11 53245195 / 11 60066844. 
Por WhatsApp click AQUI

REQUISITO DE ADMISION:
Es condición para inscribirse en este curso tener conocimentos y práctica en inyección electrónica de combustible.

OBJETIVOS:
✅ Comprender los principios básicos de la electrónica aplicada al diagnóstico automotriz.
✅ Identificar y analizar los principales componentes electrónicos y su función en el circuito.
✅ Buscar e interpretar información técnica y reemplazos adecuados.
✅ Interpretar diagramas de conexión y arquitectura de las ECUS.
✅ Localizar pines principales e interpretar diagramas de conexión.
✅ Diagnosticar fallas en drivers y circuitos de potencia o procesamiento.
✅ Utilizar e interpretar correctamente el osciloscopio en mediciones automotrices.
✅ Realizar pruebas de ECU en banco y excitarlas fuera del vehículo.

TEMARIO:

CONOCIMIENTOS BÁSICOS PARA EL LABORATORIO ELECTRÓNICO:

Unidad 1:
 Estudio práctico sobre el funcionamiento de componentes.
-Conceptos básicos en electrónica.
-Componentes activos y pasivos.
-Capacitores cerámicos, poliester, superficiales y electrólitos.
-Capacitores en circuitos de filtrado.
-Diodos rectificadores y zenérs, aplicación práctica.

Unidad 2:
Estudio práctico sobre componentes y búsqueda de datos en la Internet.
-Transistores NPN, PNP, encapsulados y montajes.
-Transistores Darlington y FETs. Transistores IGBT.
-Reguladores de tensión a 5 V.
-Reemplazos de componentes, búsqueda en la Internet.
-Mediciones de estos componentes en forma práctica con multímetro.
-Métodos para localizar componentes, parámetros a observar en reemplazos.

Unidad 3:
Análisis de diagramas de cableado, conexiones de módulos acorde al problema y bloque a estudiar.
-Arquitectura de conexión de la ECU al automóvil.
-Identificación de los pines más importantes como masas, (+) memoria, (+) por relé o por contactor, pin de mando de la bomba de combustible salida de tensión regulada a 5V y mando del Check engine.
-Identificación de componentes en la ECU, practica de identificación de componentes y partes. Excitación de la ECU fuera del automóvil.
-Comprobación y pruebas básicas que permitan conectar la ECU fuera del automóvil.

Unidad 4:
 Estudio de la viabilidad y conveniencia de una reparación de un módulo.
-Pruebas básicas y técnicas que permitan excitar a la ECU en un banco y evaluar el daño y ver si la ECU o ECM tienen arreglo.
-Bancos externos y montajes utilizando el mismo cableado del automóvil.
-Evaluación del nivel de funcionalidad afectado e hipótesis de solución.
-Parámetros internos, diferencia entre un problema interno de hardware y un problema de software. Análisis previo antes de sospechar que una ECU esta defectuosa.

Unidad 5:
Estudio de algunos drivers y circuitos de potencia.
-Sistemas de diagnóstico.-Daños específicos y sus soluciones en: circuitos de masa de potencia y electrónica, regulador de tensión, circuitos de salida específicos como mando a inyectores, bobina de ignición o módulo  de  encendido.
-Drivers con IC y trucos posibles cuando no hay reemplazo, etc.
-Fallas de difícil solución como fallas en los circuitos de procesamiento de datos (conversores, memorias y microprocesador)

Unidad 6:
Objetivo: Uso e interpretación del osciloscopio en el laboratorio.
Comprobación de señales con osciloscopio, análisis dinámico de señales y puntos de prueba en computadoras.

Los alumnos cuentan con acceso exclusivo a Cisetraining. Leer mas AQUI