TEMARIO:

Curso Transmisiónes III. Robotizadas

Descripción.

Diferencia entre las transmisiones convencionales que poseen trenes de epicicloides, embragues, frenos y convertidor con  estas transmisiones mecánicas, automatizadas.

Utilización de estas transmisiones tanto en  automóviles como en línea pesada, camiones, colectivos, maquinarias viales, tractores y en motocicletas.

Componentes de estas transmisiones: parte mecánica y parte robotizada  (robot que realiza las operaciones). Sistemas de vacío, eléctricos, hidráulicos, electrónicos o una combinación de estos.

Tipo de transmisiones, de embrague simple y de embrague doble. Funcionamiento.

Sistemas desarrollados por las automotrices para la utilización de estas transmisiones según sus vehículos. Similitudes y diferencias.

1) Transmisiones Robotizadas de Embrague simple:

Ventajas en cuanto a confort, bajo costo, menor consumo de combustible y contaminación.

Teoría y análisis práctico de componentes de las transmisiones,ej:

• GENERAL MOTORS- OPEL: Transmisión EASYTRONIC
• VW - AUDI: Transmisión I MOTION
• FIAT – ALFA ROMEO:Transmisión DUALOGIC
• CAMION VOLVO-RENAUL: Transmisión I SHIFT
• BMW: Transmisión SMG

2) Transmisiones Robotizada de Embrague doble:

Teoría y estudio de las transmisiones, ej:

• GRUPO AUDI -VW    Transmisión DSG 02E,
• Transmisión    0B5
• Transmisión   0AM 
• FORD     Transmisión 1- POWER SHIFT Doble disco Seco
                                 2- POWER SHIFT Doble disco en baño de aceite
• RENAULT- CHERY- FORD: Transmisión DPS 6

Doble embrague en baño de aceite y doble embrague de disco seco

Estudio de la interacción entre los sistemas mecánico, hidráulico, eléctrico y electrónico.

PWM: Circuito de modulación por ancho de pulso.

Cuando comenzó el desarrollo de las transmisiones automáticas solo había algunos fabricantes, los cuales lideraron el mercado. Estas transmisiones eran adaptadas y vendidas a las distintas terminales. Las nuevas transmisiones robotizadas permitio a las automotrices independizarse de los tradicionales fabricantes, logrando  diseñar y realizar sus propias transmisiones.

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