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Domingo, 03 de Abril de 2011 18:55

Diagnóstico en Modo 6

OBD II - Modo 6 de diagnóstico

El Modo 6 es un modo avanzado de diagnóstico en los sistemas de Diagnóstico a Bordo (OBD II). Generalmente desonocido por los técnicos.

Suele parecer un tanto dificultoso por entregar datos guarados en memorias en formato hexadecimal. Aunque veamos que se trata de algo no muy complejo.

Publicado en Notas Técnicas
Viernes, 18 de Marzo de 2011 07:33

Falla en circuito de Inyectores

La importancia de medir la corriente.

Ford Econoline 2002 con motor 5.4 litros

El vehiculo entra en el taller con misfire en el cilindro 5 y el DTC P0305.

Publicado en Notas Técnicas
Lunes, 07 de Febrero de 2011 19:53

Datos en el scanner

En el diagnostico con scanner es importante tener herramientas para solucionar problemas en los cuales el motor falla, sin presentar códigos DTC o generan una falla intermitente que el PCM no logra detectar. Estas fallas pueden ocasionar desde una conducción inestable hasta una parada repentina del motor...

Publicado en Notas Técnicas
Domingo, 19 de Diciembre de 2010 17:42

Curso Pedal y Acelerador Electrónico

Curso orientado a conocer sobre el funcionamiento de los sistemas de Acelerador Electrónico.

Se estudian diferentes casos aplicados a marcas, viendo en cada uno su funcionamiento, particularidades, problemas posibles y programaciones.

Viernes, 29 de Octubre de 2010 12:24

Curso Inyección Electrónica. Programa completo

Programa completo de 60 horas de duración

Parte de conocimientos mínimos y está orientado a aquellas personas que quieren aprender desde la base el funcionamiento de los sistemas de control de motor, las mediciones, los instrumentos y los equipos. Un entrenamiento con explicaciones que son llevadas rapidamente a casos prácticos.

 

Domingo, 24 de Octubre de 2010 21:24

Acerca de los Códigos de falla o DTC

Una vez que el código de falla o código de diagnóstico (DTC)  es creado existe una anatomía para este código, esto esta descripto por la norma SAE...

Publicado en Notas Técnicas
Lunes, 11 de Octubre de 2010 16:56

Sensores de Oxigeno

Otro sensor especial utilizado solamente en los Sistemas de Control de Motores es el Sensor de Oxígeno. Este componente se monta en el tubo de escape de gases residuales de la combustión o directamente en el múltiple de escape.

 

Publicado en Notas Técnicas
Viernes, 03 de Septiembre de 2010 17:22

Curso de Inyección Electrónica. Nivel Inicial

Curso de 20 horas de duración, para comenzar a incursionar en el tema de la Inyección Electrónica y aprender una técnica de trabajo para estos sistemas

Curso de 20 horas de duración para profundizar conocimientos de diagnóstico en OBDII y EOBDII.

Curso de 30 horas de duración con mucha práctica de medición sobre vehículos utilizando tester, osciloscopio y scanner. Un analisis de las relacion entre sensores, actuadores y PCM.  Una excelente opcion antes de abordar un curso de reparación de computadoras automotrices o de redes y multiplexado. 

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