ayar hack forum ayar hacker ayar security Curso Presencial 9 - Electrónica de carrocería y chasis

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Curso Presencial 9 - Electrónica de carrocería y chasis

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Curso Presencial 9 - Electrónica de carrocería y chasis ( 3días de clases - 24hs.)

Ojetivo: Conocimiento de  Redes multiplexadas, técnicas de trabajo en inmovilizadores y direcciones electrónicas.

Contenido de curso

Lección 1: 

Redes y Multiplexado

Concepto de Redes.

Interconexión de módulos, tipos de conexionado.

Arquitectura de la red.

Redes, comunicación entre módulos, cableado.

Esquemas eléctricos de redes. Análisis del funcionamiento de una red.

Protocolos de comunicación. Explicación de como esta construido un protocolo.

Ejemplos de protocolos usados en diferentes marcas. Americanas , Europeas y Asiáticas. Ejemplo: CCD - ISO9141 - SAE J1850, etc.

Configuración y Reprogramación de módulos.

Explicación de los métodos de reprogramación.

Acceso a websites de fabricantes.

PRACTICA: Análisis de los circuitos de redes. Diferentes formas de conexiones sobre el DLC según marca. Ingreso a los módulos con el scanner.

Resolución de problemas, análisis acerca de cómo encarar la reparación ante un problema de diagnostico.

 

Lección 2: 

Inmovilizadores

Técnicas de reparación con scanner. Código de falla. Técnicas de trabajo con tester y osciloscopio.

Análisis de señales de comunicación.

Modelos con Llave master y con código de seguridad (PIN).

Adaptación de ECU, adaptación de llaves originales (de concesionaria ) y de transponder de lectura-escritura (NOVA,MEGAMNOS,TEXAS,TEMIC Y PHILLIPS)

Programación de llaves nuevas: Borrado de llaves programadas.

Cambio de antena, cambio de unidad inmovilizador.

Cambio de tambores de cerradura.

Arranque de emergencia.

Problemas típicos y sus soluciones. 

Explicación sobre procesos de desinmovilización internos en ECUS.

 

Lección3: 

Direcciones asistidas electrónicamente HSPS y EPS

Sistemas asistidos electrónicamente.

Equipos electro hidráulicos y eléctricos puros. Diferencias entre los sistemas HEPS Y EPS.

Motor de corriente continua sin escobillas. Generación interna de la corriente alterna.

Módulo de control.

Dirección Asistida Electrónicamente EPS:

Ventajas. Estructura del sistema. Componentes.

Funcionamiento y sus diferentes formas de operación.

Elementos que intervienen en la gestión Electrónica.

Sensor de ángulo de dirección. Sensor de par de dirección.

Motor Eléctrico. Unidad de control del EPS.

Averías, esquemas eléctricos. Algunos problemas comunes y códigos de diagnóstico. Interconexión con la red del automóvil.

Actuador del sistema. Motores de corriente alterna trifásicos utilizados en el sistema.

Actuador electro hidráulico, diferentes ejemplos aplicados en automóviles.

Actuadores totalmente eléctricos, diferentes ejemplos utilizados,

PRACTICA: Mediciones sobre sistema EPS, flujo de datos con scanner. Programaciones.

 

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Ultima modificacion el Domingo, 24 de Diciembre de 2017 07:42
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Certificacion

  • En todos nuestros cursos se entrega Constancias de Asistencia, siendo necesario para requerirla haber tomado un mínimo de 20 horas de capacitación.

    Los alumnos que finalizan y aprueban el PROGRAMA MASTER reciben una Certificación Internacional de CISE ELECTRONICS CORP desde los Estados Unidos.

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