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Curso Transmisiónes Automáticas Robotizadas-AR

Buenos Aires. Noviembre 2021.

MODALIDAD PRESENCIAL.
ABIERTA LA INSCRIPCION.
Conozca como el avance en los componentes electrónicos y el aumento en la velocidad de comunicación de las redes, han permitido que una
Transmisión Mecánica Robotizada se comporte igual, y algunas veces mejor que una transmisión automática convencional, logrando además gran economía de combustible y como consecuencia menor contaminación ambiental. 

 

LLAMENOS !!!                                                    
Argentina:

54 11 46120103
54 11 46378381

USA:
1 786 293 1094

1 305 396 2399

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DURACION. FECHA y HORARIO:
4 días a razón de 5 horas de capacitacion diaria. Total 20 hs. 
8, 9, 11 y 12 de noviembre de 14 a 19 hs.


COSTO:
El costo del curso es de $ 25.000.-ARS
Reserva de vacante 30 % del valor del curso. Saldo al inicio de la capacitación.

 



TEMARIO:

Curso Transmisiónes Robotizadas

Descripción.

Diferencia entre las transmisiones convencionales que poseen trenes de epicicloides, embragues, frenos y convertidor con  estas transmisiones mecánicas, automatizadas.

Utilización de estas transmisiones tanto en  automóviles como en línea pesada, camiones, colectivos, maquinarias viales, tractores y en motocicletas.

Componentes de estas transmisiones: parte mecánica y parte robotizada  (robot que realiza las operaciones). Sistemas de vacío, eléctricos, hidráulicos, electrónicos o una combinación de estos.

Tipo de transmisiones, de embrague simple y de embrague doble. Funcionamiento.

Sistemas desarrollados por las automotrices para la utilización de estas transmisiones según sus vehículos. Similitudes y diferencias.

1) Transmisiones Robotizadas de Embrague simple:

Ventajas en cuanto a confort, bajo costo, menor consumo de combustible y contaminación.

Teoría y análisis práctico de componentes de las transmisiones:

  • GENERAL MOTORS- OPEL: Transmisión EASYTRONIC
  • VW - AUDI: Transmisión I MOTION
  • FIAT – ALFA ROMEO:Transmisión DUALOGIC
  • CAMION VOLVO-RENAUL: Transmisión I SHIFT
  • BMW: Transmisión SMG


2) Transmisiones Robotizada de Embrague doble:

Teoría y estudio de las transmisiones:

  • GRUPO AUDI -VW    Transmisión DSG 02E,
  • Transmisión    0B5
  • Transmisión   0AM 
  • FORD     Transmisión 1- POWER SHIFT Doble disco Seco
                                   2- POWER SHIFT Doble disco en baño de aceite
  • RENAULT- CHERY- FORD: Transmisión DPS 6

Doble embrague en baño de aceite y doble embrague de disco seco

Estudio de la interacción entre los sistemas mecánico, hidráulico, eléctrico y electrónico.

PWM: Circuito de modulación por ancho de pulso.

Cuando comenzó el desarrollo de las transmisiones automáticas solo había algunos fabricantes, los cuales lideraron el mercado. Estas transmisiones eran adaptadas y vendidas a las distintas terminales. Las nuevas transmisiones robotizadas permitio a las automotrices independizarse de los tradicionales fabricantes, logrando  diseñar y realizar sus propias transmisiones.

 

INFORMES E INSCRIPCION

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Ultima modificacion el Lunes, 06 de Septiembre de 2021 15:16
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