CISE

FECHA DE INICIO - DIA DE CURSADA - HORARIO:
Dos turnos disponibles:
■ 1 clase por semana en día miércoles.
Horario 19 a 21.30 hs.
Inicia 17 de marzo 2021.
Finaliza 14 de julio 2021.

■ 1 clase por semana en día sábado.
Horario 9.30 a 12 hs.
Inicia 20 de marzo 2021.
Finaliza 17 de julio 2021.

DURACION TOTAL 18 CLASES. MODALIDAD PRESENCIAL

OBJETIVOS:

Reconocer los componentes de un sistema de inyección electrónica de combustible

Aprender una tecnica de trabajo para abordar el diagnóstico de fallas.

Interpretar diagramas eléctricos y de conexionados utilizando bibliotecas automotrices.

Realizar  mediciones con el multimetro y osciloscopio profesional automotriz en los sistemas de inyección electrónica.

Diagnosticar los  sensores  que controlan la inyeccion electrónica de los motores modernos.

Realizar una correcta limpieza de inyectores y comprobación en Bancos de Pruebas.

Lectura y borrado de codigos de falla con scanner

Lectura de  flujo de datos con scanner Multimarcas

TEMARIO:

Módulo 1: Electricidad y Electrónica

Conceptos básicos de Electricidad y Electrónica Automotriz.

La ley de Ohm. Aplicación práctica.

Mediciones eléctricas básicas con uso de Multímetro.

Voltaje, corriente, resistencia.

Componentes electrónicos básicos.

Introducción al estudio del Transistor.

Mediciones Eléctricas básicas

Mediciones eléctricas con uso de MULTIMETRO, OSCILOSCOPIO y PINZA AMPEROMETRICA.

Introducción al SCANNER.

Aplicaciones prácticas.

Módulo 2: Inyección Electrónica Inicial

Descripción general de un sistema de inyección electrónica. Funciones Básicas de una

ECU.

Sistema de alimentación de combustible. Bomba, regulador de presión, inyectores,

control y su limpieza.

Sistemas de alimentación de combustible sin retorno. Bombas controladas

electrónicamente.

Sensores y Actuadores. Termistores, Potenciómetros, TPS. Sistemas de medición de

flujo de aire, MAF y MAP. Sensores de giro. Sistemas de regulación de marcha lenta.

Válvula Cannister. Válvula EGR. Interruptor Inercial.

Aplicaciones prácticas.

Módulo 3: Inyección Electrónica Avanzada

Convertidor catalítico. Gases de escape: CO, CO2, HC, O2, NOX. Sensor de oxigeno

trasero.

OBDII – Monitoreos en OBDII  continuos, de componentes, de fuego perdido y de

sistema de combustible SFT/LFT

Sistemas de Encendido. DIS y Cop. Control de módulos y bobinas de encendido.

Sensor de Oxigeno, Zirconio y Banda Ancha.

Aplicación de Instrumental con Uso del Osciloscopio y Pinza Amperométrica. Estudio y

análisis de todas las formas de onda automotrices correctas e incorrectas. Trabajos

prácticos en banco y sobre vehículo con el instrumental descripto.

Utilización de Scanner. Análisis del flujo de datos. Trabajos prácticos.

Cuerpo Mariposa común y motorizado. Diagnóstico. Activación. Pedal de acelerador

electrónico. Medición.

Introducción a la Inyección Electrónica Directa. Formas de onda de inyectores y

sensores de presión. Aplicaciones prácticas sobre vehículo.