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Diagnóstico Avanzado en Computadoras Automotrices

Curso de 36 horas de duración, teórico práctico, avanzado, orientado a profundizar conocimientos en la electrónica interna de las computadoras. Conocer componentes y circuitos integrados específicos. 

Objetivo

Es objetivo del curso inculcar en los asistentes conocimientos de electrónica moderna en forma explicativa y práctica. Lograr que los asistentes puedan efectuar lecturas básicas de hojas de datos.

Dar a conocer a los asistentes cuales son los componentes que existen dentro de diversas ECUS automotrices modernas, explicando su función, mediciones básicas y reemplazos.

Explicaciones sobre uso de softwares especiales para modificar parametros. Introducción a la desinmovilización Electrónica de unidades.

 

Requisitos

Haber realizado el curso Inicial de Reparación de Ecus., tener experiencia previa en reparaciones de Ecus, ser Ingeniero Electrónico o Técnico Electrónico.

 

Contenido del curso

Concepto básico de dispositivos digitales modernos, definición de bloques de trabajos: Bloque de Entrada, Procesamiento, Salida y Soporte

 

A) Bloque de Entrada:

 

Masa Digital

Masa Analógica

Blindajes

Filtros en señales de entrada y salida - Pasa bajo y pasa.

Filtros en señales de salida.

Amplificadores Operacionales: Explicación de funcionamiento, practico, aplicación como recortador, comparador de tensión, amplificador de señal en modo no inversor e inversor.

Circuitos de entrada en microcontroladores. Conversor analógico digital, ejemplo HIP9011 – Renault Clio. ( Safire II )

Circuitos Integrados Específicos de Entrada. Interfase de comunicación L9613B – Renault Megane (Sirrus 31/32) – Citroen - Toyota

 

2- Bloque de Procesamiento:


Memoria: Funcionamiento y Descripción. Arquitectura interna.

EPROM: Explicación sobre memoria Ej.: 27C256 

EEPROM: Explicación sobre memoria Ej: 27C512

Flash: Ej: 29F200bb – 29F400bt 

Seriales:

a) II C

b) SPI

c) Microwire

Procesadores: Funcionamiento y Controles Básicos

Ejemplo C167 Infineon.

 

3-Bloque de salida:

Drives y fuentes

 

- Controladores de Válvulas ISC de Ford.

- Controladores de Motores Paso a Paso Magnetti Marelli. Ej L298

- Controladores de Motores Paso a Paso Renault Sirius 32

 

Transistores para:

a) Inyectores

- Discretos.

- SMD

- Integrados - Upa1556 – Upa1478

b) Encendido

- Discretos

- SMD – VB029

- Integrados.

c) Controladores de relé – Ejemplo TLE 4216

Principal.

Bomba de Combustible

Refrigeración de Motor

Calefactor de Sonda Oxigeno

 

4) Bloque de Soporte:


1)Específicos del Hardware en las ECM:

 

Fuentes de Alimentación:

- Discretas.

- SMD.

- Integradas.

Generación de señales de Reset.

Circuitos de Comunicaciones.

Consideraciones básicas y detalles particulares en el automóvil.

Redes especificas de trabajo en los vehículos:

CAN. Especificaciones y condiciones de prueba.

LIN. Especificaciones y condiciones de prueba.

Equipos de diagnostico. Comprobaciones con Osciloscopio

Ejemplos de fuentes: TLE4271 - TLE4471 – LM2575

 

2) Específicos del Software del ECM:

Programaciones en memorias. Grabación de memorias. 

Curvas de Avance y combustible. 

Introducción a la potenciacion: conocimiento de softwares programas específicos. Modificación de parámetros de las ECM.

Introducción a la Des inmovilización de ECM:

-Serial.

-EEPROM

-Hardware

Uso y conocimiento de software específico para desinmovilizar. Procedimento alterando la programación en las memorias. Método fuera de fábrica.

 

DURACION: 36 HS.

Ultima modificacion el Miércoles, 18 de Enero de 2012 16:08

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