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Curso de Diagnóstico y funciones de servicio para Tesla ( NIVEL II ) - USA Destacado


Miami, del 7 al 11 de Noviembre de 2022

Evaluación de problemas en vehiculos TESLA.

Este curso está orientado a aprender y comprender como encarar la evaluación de fallas y problemas en vehículos Tesla y poder dar solución a los probemas más comunes.

Tal como venimos sosteniendo en nuestros artículos, la tecnología de Tesla es innovadora y revolucionaria. Los distintos fabricantes están realizando ingentes esfuerzos para estar a la altura, lo cual debemos verlo como una enorme posibilidad: "Prepararnos para poder entender y atender esta tecnología para cuando todos estos vehículos queden fuera de garantía y requieran de servicio técnico especializado."

Los altos precios del petróleo que se pronostican para los próximos años aceleran aun más seguramente la fabricación de vehículos eléctricos.

 

Descripción

Desde que hemos comenzado el estudio e investigación de los vehículos Tesla venimos analizando las distintas áreas que pueden requerir servicio, tanto por desgaste y paso del tiempo, o por roturas debidas a colisiones.

Esto nos lleva a trabajar en los procedimientos de diagnóstico y evaluación de problemas.

Muchos han especulado que los coches eléctricos son el principio del fin de la mecánica automotriz. Esto está completamente equivocado. Los coches eléctricos están marcando el comienzo de una nueva generación de técnicos de automóviles. Esta afirmación hoy aceptada por la mayor parte de los analistas del sector la hemos venido sosteniendo desde que vislumbramos los problemas que se venían y lanzamos el programa Tournée internacional de especialización en vehículos híbridos y eléctricos. - (También ver aqui

 

Haz parte de la red de profesionales especializados en solución de problemas de vehículos Tesla !!!

 

LLAMENOS !!!                                                           

USA: +1 786 293 1094

 

 

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FORMULARIO DE CONTACTO


Objetivos:

Aprender y comprender como encarar los diagnósticos en vehículos de la marca Tesla.

Entender cómo implementar diversas soluciones a los problemas más comunes que identificamos en los vehículos Tesla.

Aprender una técnica que permita trabajar correctamente y sin afectar la compleja electrónica de los autos Tesla.

Aprender a operar equipo de diagnóstico y sus funciones en los diferentes sistemas.

 

 

Material de la Especialidad:

Manuales del curso.

Procedimientos e información.

Material de autoría propia, integramente diseñado y elaborado en base a las investigaciones de campo llevadas adelante por nuestro equipo técnico en Cise Electronics Corp.

Documentación sobre equipo de diagnóstico y conectores especiales.

 

Contenido del Curso

Evaluación de problemas y funciones de servicio para Tesla ( Model 3 / Y)

 

Lección 1:

MCU - ICE

  • Estructura del vehículo, sistema de bajo y alto voltaje.
  • Presentación módulos principales:
  • Car computer, VCFront, VCleft y VCRight
  • Car computer MCU y AP

  • Conexiones y redes de comunicación.
  • Conectores MCU: X171, X170, X172
  • Estudio comunicación LAN Ethernet 100BASE-T1
  • Componentes electrónicos vinculados.
  • Redes CAN, conexiones en conectores. Puerto CAN
  • CAN CHASIS ( Chassis CAN – CH CAN )
  • CAN del Vehículo ( Vehicle CAN – VH CAN)
  • CAN Privado (Private CAN – PARTY CAN)
  • Conexión interfase para PC en LAN y CAN.
  • Cableados de conexión.
  • Conexión Tesla Model 3 / 2018/19/20 y 21.
  • Práctica: Test de redes sobre Puerto CAN.

  • Diagrama de bloques de la MCU
  • Unidad de procesamiento, administrador de redes.
  • Conexiones de audio, circuitos de amplificación. Sistemas Base y Premium.
  • Conexión de micrófono.
  • Bus de datos A2B.
  • Módulo OHC.

 

  • Práctica: Test y pruebas con trazador de curvas. Curvas de referencia.

 

Lección 2

Autopilot – AP: Autopilot Hardware y Software

Autopilot Hardware: Radar, cámaras repetidoras, frontal, interior, pilares y trasera.

  • AP0-AP1-AP2-AP2.5-AP3.0   
  • HW2.5 
  • Controladores, sistemas Parker-Pascal-Nvidia  
  • Controlador AURIX – Infineon.
  • Sistema de sensado ultrasónico:
  • Sensores por ultrasonido S1 al S12.
  • Conexiones de sensores.
  • Reemplazo de sensores.
  • Cámaras:
  •  Conexiones de AP- Cámaras y redes. 
  • Conexiones – Power Over Coax. 
  • Estudio del sistema. Componentes involucrados. 
  • Estudio de las diferentes cámaras. 
  • Problemas con las cámaras. 
  • Radar: 
  • Radar, funcionamiento y conexión. 
  • Problemas con el Radar, alineación del Radar.

  • Autopilot Software: AP0; AP1; AP2; AP2.5; AP3.0
  • Software Highway: Basic; Enhanced y FSD – Funcionalidad y características
  • Práctica: Conexión interfase para PC, funciones de servicio vinculadas con cámaras y radar.

 

Lección 3:

  • Conexión de la MCU fuera del vehículo.
  • Funciones básicas avanzadas.
  • Configuración de la MCU.
  • Práctica: Conexión fuera del vehículo.
  • Batería de alto voltaje 
  • Componentes del sistema de baterías.  
  • Penthouse y componentes internos. 
  • Controlador de alto voltaje HVC: BMS y HVP 
  • BMB – Celdas y módulos.
  • Suministro de reserva de energía. 
  • Sistema de gestión de baterías de alto voltaje (HVBMS) 
  • Procesador de alto voltaje.
  • Desconexión pirotécnica.
  • Refrigeración y calefacción de la batería.
  • Válvulas de inundación. Flowport.
  • Limites de voltaje de la celdas. Límites de corriente.
  • Cálculos de capacidad y rango de la batería.
  • Equilibrio de bloques.
  • Práctica: Conexión de interfase de diagnóstico. Análisis de datos de batería.

 

 

Lección 4:

Pruebas especiales en Penthouse.

Identificación de componentes y funciones para:

  • 1. Conector del puerto de carga. 
  • 2. Conjunto de contactor de carga rápida. 
  • 3. Línea de refrigerante a PCS. 
  • 4. PCS – Sistema de conversión de energía. 
  • 5. HVC – Controlador de alto voltaje. 
  • 6. Conector de bajo voltaje a HVC del vehículo. 
  • 7. Salida de 12V de PCS. 
  • 8. Contactor de bateria HV positivo. 
  • 9. Línea de refrigerante a PCS. 
  • 10.Conector HV al calentador de cabina y compresor. 
  • 11.Calentador de cabina, compresor y fusible de salida de CC del PCS (en
    de CC positivo). 
  • 12.Conector HV a la unidad de transmisión trasera. 
  • 13.Shunt HV o sensor de corriente.
  • 14.Pyrofusible HV. 
  • 15.Conector HV a unidad de accionamiento frontal. 
  • 16.Contactor de bateria HV negativo. 
  • 17.Conector para carga de AC.
  • Estados generales de la batería: Conducción normal, Carga, Soporte, Apoyo y fallo. 
  • Límite de potencia y predicciones de la batería.
  • Sistemas de seguridad: Lazo de interlock, circuito, análisis, mediciones.
  • HVIL_STATUS_XXX-XXX
  • Aislamiento entre alta tensión y chasis.
  • Pruebas especiales. Detección de fugas de aislamiento. 
  • Medición de aislamiento externo forzado.
  • Calculo del Rango:
  • Equilibrio de bloques.
  • Suministro de reserva de energía.
  • Practica: Mediciones sobre circuito de interlock y fallas.
  • Mediciones y pruebas sistema de aislamiento.
  • Fucniones de servicio.

 

Lección 5:    

  • Modo de planta y Modo de servicio Plus. Funciones
  • Introducción al Análisis de alertas.
  • Decodificación de alertas. Instrucciones de las alertas.
  • Alertas de radar. Alertas comunes y soluciones.
  • RADC_a014_Self Test Not Done 
  • RADC_a051-CommIssue
  • RADC_a031-sensorMisaligned
  •  Procedimientos para calibración del radar.
  • Alertas de cámaras y soluciones. Ejemplo APP_w057 mcuMIA
  • Decodicficación de alertas, ejemplos sobre:
  • BMS_a053 
  • BMS_a035 
  • BMS_a151 
  • BMS-w008
  • Alertas de los módulos principales. Análisis. 
  • VCFRONT_a090 
  • VCFRONT_a192 
  • PARK-a003

Acceso a web de servicio, base de datos de conocimiento, herramienta Toolbox.

Uso de Toolbox y funciones especiales.

Práctica: Ejercicio sobre vehículo y módulos, pruebas especiales.

 

 

Testimonios - VIDEOS

 

Requsitos para poder participar:

Para la participación en un curso de este nivel, se requiere:

  • Haber tomado un Curso de Nivel Introductorio Online o Presencial en Vehículos Híbridos y Eléctricos.
  • Haber cursado una Especialidad Presencial de Diagnóstico de fallas en Vehículos Eléctricos o de Diagnóstico de fallas en Vehículos Híbridos. 
  • Haber tomado el curso Funcionamiento y Diagnóstico sobre vehículos Tesla (Nivel 1)

 

 Se incluye en el precio:

1- Acceso a Cisetraining para material e información de estudio.

2- Block de notas para toma de notas.

3- Coffee break y bocadillos. Algunos días puede incluir especialidades de parrilla.

 

Beneficios Incluidos:

-Certificado Internacional emitido por Cise Electronics Corp y Autosoporte Capacitación Automotriz.

-Integración del participante a la Red Internacional de Técnicos Especializados en Vehículos Tesla.

 

Importante si no tiene VISA para viajar a USA:

1- NO esta inscripto en la Tournée: El pago de la reserva es independiente del proceso de solicitud de visa, en caso de que usted tenga que solicitar una visa para viajar a los Estados Unidos.

2- SI esta inscripto en la Tournée: Se le entregará- previo acuerdo de pago- su respectiva carta de aceptación por Cise Electronics Corp. USA y por parte del Representante del país vinculado al proyecto.

Para ambos casos, Cise Electronics Corp. USA se exime de responsabilidad frente a la aprobación o no de la visa correspondiente para viajar a Estados Unidos.

En caso de solicitar una visa y que la misma no le sea otorgada, la reserva puede ser aplicada a cuenta de pago de la modalidad Virtual Boot Camp o a cuenta de otros cursos ofrecidos.

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Debe consultarnos para temario, inversion y detalles del curso 

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Informacion adicional

  • Carga Horaria: 8 horas
  • Frecuencia:
  • Fecha de Inicio: Lunes 7 de Noviembre
  • Hora de Inicio: 13.30 hs
  • Lugar: Cise Electronics Corp. 12920 SW 128th Street-Suite 4 Miami - 33186
  • Contacto: WhatsApp: +1 689 677-2062 / +57 312 781-7973 / +1 786 580-1941
Ultima modificacion el Lunes, 22 de Agosto de 2022 00:25
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