Leeción 1: Duración 8hs
Componentes típicos de un sistema de primera generación
Sensores del sistema, sensor de acelerador APP.
Presión de Inyección y Tiempo de Inyección. Presión de arranque y su medición. Bomba de Transferencia eléctrica o de engranajes. Sensores y Actuadores.
Inyector Bobinado. Y piezoeléctrico. Partes internas.
Uso de osciloscopio en las mediciones.
PRACTICA: Mediciónes sobre componentes. Desarmado de inyectores.
Lección 2: Duración 8hs
Sistemas Common Rail BOSCH - Sistemas SIEMENS
Componentes típicos de un sistema de segunda generación.
Particularidades de la Bomba de Alta Presión y de Transferencia. Regulador de Caudal y Regulador de Presión. Aplicaciones. Estudio de un Planos Eléctricos. Medición de señales en la resolución de fallas. Diagnóstico con Scanner.
PRACTICA: Prueba de la bomba de alta presión, prueba de inyectores y diagnóstico de su funcionamiento.
Lección 3: Duración 8hs
Sistemas DELPHI - Sistemas DENSO
Componentes típicos del sistema. Bomba de Alta Presión Radial, dispositivos incorporados. Acumulador de Presión. Electroinyectores rápidos. Regulación de la presión de inyección. Aplicación. Fallas típicas y su diagnóstico. Plano Eléctrico y mediciones con instrumental. Codificación de los inyectores en la ECU.
Tipos de bombas Denso. Estudio del plano Eléctrico y de los componentes específicos del equipo. ECU y Módulo de Potencia de los inyectores IDM. Inyectores Bobinados y su codificación. Señales entre los dos módulos IT e IF y su medición con tester y osciloscopio en el diagnóstico de fallas. Condiciones necesarias para el arranque. Módulo de control del Turbocargador pilotado. Dificultades en el arranque y fallas en funcionamiento. Diagnóstico con scanner.
PRACTICA: Técnicas de resolución de fallas. Mediciones con tester y osciloscopio. Diagnóstico con scanner.
