Actualización en Conversión de vehículos a Gas Natural Comprimido -GNC -

Curso Modulo A : Instalación de equipos de GNC en motores con cuerpo de mariposas motorizados:

Duración 20hs

Diferentes tipos de cuerpos de mariposas motorizados, funciones que realiza, estudio de estos mecanismos.
Cuerpo de mariposas con y sin cable de comando por acelerador.
Procedimientos para controlar estos cuerpos e mariposa. Sensores involucrados es estos equipos. Control con scanner y ajustes posibles con scanners.
Colocación de emuladores con conexión a TPS.

Problemas posibles y soluciones.

Uso de scanner para evaluación de funcionamiento.
Modos de funcionamiento de potencia reducida.
Aplicación sobre diferentes modelos de cuerpos de mariposas y computadoras.
Estudio de cuerpos de mariposas motorizados de los modelos que se convierten en la actualidad.

Instalación de equipos de lazo cerrado con cuerpo de mariposas motorizado, programación del sistema con PC.

Curso Módulo B: Aplicación de Variadores de Avance según sistema de Encendido.

Duración 20hs

Colocación de variadores de avance en diferentes sistemas de encendido: Encendidos chispa perdida, con y sin módulos, sistemas COP con y sin módulos.
Diagnostico con osciloscopio, formas de onda ( Waveforms) de sensores, formas de onda de primario y secundario (Primary and Secondary Ignition). Diagnósticos de fallas de encendido: chispa perdida, medición del tiempo de quemado con osciloscopio.
Soluciones a explosiones en la admisión.

Variadores de avance : sobre bobina de ignición, variadores del tipo pickup magnético sobre captor de giro.Variadores por estrategia de computadora tipo MAP y MAF.

Curso Módulo C:  Selección y correcta aplicación de mezcladores

Duración 20hs

Instalación de mezcladores, parámetros a tener en cuenta.
Análisis de su funcionamiento con analizador de gases, utilización del scanner y el analizador de gases para evaluar el funcionamiento del mezclador.
Mezcladores en sistemas con control lambda. Programación de equipos con control lambda.
Parámetros a tener en cuenta.
Uso del scanner en la detección de fallas mediante la interpretación de la línea de datos. Ajustes de combustible LFT y SFT.