CURSO: REPARACIÓN DE COMPUTADORAS AUTOMOTRICES (ECU), PROGRAMACIÓN DE MÓDULOS FORD - GM Y POTENCIACIÓN

Descripción del curso :

Curso teórico práctico orientado a introducir a los técnicos automotrices en la electrónica interna de las computadoras que equipan a los automóviles modernos para que puedan diagnosticar correctamente fallas, sepan probar y cambiar componentes de la misma.

Métodos de Programación en FORD y GM, instalación de Módulos nuevos y la reprogramación de módulos ya Instalados.

Lograr que el alumno se interiorice sobre la programación de memorias aplicadas a la potenciación de autos de serie, aprenda el manejo del software para programar y modificar los chips del automóvil aplicado a la potenciación del automóvil.

REPARACIÓN DE COMPUTADORAS AUTOMOTRICES (ECU)

Temario:

Lección 1:
Conceptos  básicos en electrónica.
Componentes activos y pasivos.
Capacitores cerámicos, poliester, superficiales y electrólitos.
Capacitores en circuitos de filtrado.
Diodos rectificadores y zenérs, aplicación práctica.
 
Lección2:
Transistores NPN, PNP , encapsulados y montajes.
Transistores Darlington y FETs. Transistores IGBT.
Reguladores de tensión a 5 V.
Reemplazos de componentes, busqueda en la Internet.
Mediciones de estos componentes en forma práctica con múltimetro.
Métodos para localizar componentes, parámetros a observar en reemplazos.
 
Lección3:
Arquitectura de conexión de la ECU al automóvil.
Identificación de los pines mas importantes como masas, (+)memoria, (+)por relé o por contactor, pin de mando de la bomba de combustible salida de tensión regulada a 5V y mando del Check engine.
Identificación de componentes en la ECU, practica de identificación de componentes y partes. Excitación de la ECU fuera del automóvil.
Comprobación y pruebas básicas que permitan conectar la ECU fuera del automóvil.

Lección4:
Práctica de conexionado externo, montaje en banco para reparación.
Pruebas básicas y técnicas que permitan excitar a la ECU en un banco y evaluar el daño y ver si la ECU o ECM tienen arreglo.
Bancos externos y montajes utilizando el mismo cableado del automóvil.
Evaluación del nivel de funcionalidad afectado e hipótesis de solución.
Parámetros internos, diferencia entre un problema interno de hardware y un problema de software. Análisis previo antes de sospechar que una ECU esta defectuosa.
 
Lección5:
Sistemas de diagnostico. Detección de computadoras inmovilizadas.
Daños específicos y sus soluciones en: circuitos de masa de potencia y electrónica, regulador de tensión, circuitos de salida específicos como mando a inyectores, bobina de ignición o módulo de encendido.
Drivers con IC y trucos posibles cuando no hay reemplazo, etc.
Fallas de difícil solución como fallas en los circuitos de procesamiento de datos (conversores, memorias y microprocesador)
Comprobación de señales con osciloscopio, análisis dinámico de señales y puntos de prueba en computadoras.
Prácticas sobre computadoras. Demostración practicas de soldadura, reemplazos y comprobaciones.

PROGRAMACIÓN DE MÓDULOS FORD Y GM

Temario:

FORD

Métodos de Programación en FORD.

Instalación de Módulos nuevos.

Reprogramación de módulos ya Instalados.

Parámetros Programables (Diametro de ruedas, Avisos de alerta y luces, Limitadores de velocidad, método deportivo, comercial, Taxi ,Relaciones de multiplicación en Transmisiones Automáticas.

Explicación de cómo identificar la Calibración correspondiente a cada modelo.

Explicación de cómo saber si un modulo tiene instalada la ultima Calibración disponible.

Métodos para descargar de la Internet la última calibración para cada modulo.

Método, para descargar de la Internet, las calibraciones de todos los módulos usando el numero VIN.

Explicación de las referencias que vienen en etiquetas en PCM (catchword) , saber para que sirven estos datos y reemplazos con otras unidades de control.

Métodos para utilizar el mismo módulo de control en un auto mecánico o automático usando las programaciones.

Explicación para descargar las actualizaciones del scanner VCM usando la Internet.

Como hacer para realizar programaciones al PCM usando la Internet y un scanner Genérico.

GM
Nombre de los módulos y funciones generales. Rol de los módulos y configuraciones. Análisis de las Redes y comunicación con scanner. Módulos de enlace GATEWAY. Manejo de equipos OEM para GM en lo referente a las programaciones. Cuando Reprogramar un modulo y porque. Métodos de programación. Modulo Nuevo, Modulo Usado, Reprogramación de modulo, Parámetros programables Análisis de TSB (Boletines de Servicio) , conociendo calibraciones especificas en la solución de fallas. Portales especializados para conocer la calibración propia en cada caso. Portales especializados (WEB) , para actualización de equipamiento.

Requerimientos necesarios en el Auto antes de programar. Procedimiento de Programación pasó a paso.

Revisiones post. Programación en cada caso.

Método de Aprendizaje de CKP después de la programación.

Mecanismos para cambiar el numero VIN de un PCM, lo cual permite usar el mismo módulo de otro vehículo sin generar DTC de VIN adulterado.

Método para cambiar BCM de un auto a otro sin borrar los datos de PASSLOOK o PASSKEY.

POTENCIACIÓN ELECTRONICA

Temario: