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Algunas observaciones importantes respecto de esta   reunión

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                                                       Por: Juan Carlos Martinelli.

Trata esta importante reunión, una necesidad imperiosa de la época  que nos toca vivir: la de que los mecánicos deben actualizarse en sus conocimientos respecto a los automóviles del presente  y los del futuro, que les tocará reparar.

Los cambios producidos en los últimos años descolocan a aquellas personas que no se han informado de los nuevos sistemas que equipan a los automóviles.

La capacitación, la importancia de estar actualizados y la obtención de certificados ASE, son la clave para enfrentar con éxito los años venideros.

La computarización de los sistemas requiere un especial conocimiento del funcionamiento de los componentes del automóvil.

Hoy no basta saber como funciona un automóvil mecánicamente, porque eso - hoy - ya es insuficiente.
El ejemplo más apreciado por todos es la inyección de combustible, que es UNO de los sistemas computarizados.

Por razones importantísimas como la contaminación ambiental, los gobiernos de distintos países y en especial el norteamericano,  han exigido a las fábricas de automóviles adoptar sistemas que no contaminen el medio ambiente.
Fueron de a poco incorporando innovaciones hasta llegar a nuestros días. Hoy en este país no se producen automóviles con motores con niveles de emisiones altos; se desterró no solo el carburador, sino también - y a partir del OBDII - los sistemas no catalizados.

Esto ha llevado a la industria de la reparación a crear herramientas , equipos y dispositivos especiales, para que los mecánicos puedan atender el servicio de los mismos, realizando diagnósticos precisos que conducen a  reparaciones correctas.

Pero, para echar mano a estos automóviles - utilizando los equipos de diagnóstico - se debe conocer el funcionamiento de los sistemas computarizados, en síntesis: ACTUALIZARSE.

El cambio es importante y profundo. Quien no posea los conocimientos adecuados, se verá en graves problemas en el futuro; o mejor dicho... ya los tienen. Y en esta carrera , ganará aquella persona que mejor preparada este, ya sea en conocimientos y en equipos,   porque sin ellos le será imposible trabajar con eficacia y precisión.

Por donde se comienza el diagnóstico?  Para que sirven los scanners,   multímetros, osciloscopios, lámparas de prueba , etc? Así, nos iremos familiarizando con nuevos nombres de piezas que ya Uds. conocen, pero muchos no saben como trabajan y para que sirven.

Las nuevas incorporaciones en los automóviles, hacen que el mecánico deba transformarse en un TECNICO AUTOMOTRIZ.  Hoy se requieren conocimientos indispensables, para ser eficientes y confiables.

Los clientes exigirán a sus técnicos mecánicos que demuestren que son capaces de solucionar  problemas, que posean conocimientos y además, sepan dominar   los equipos de diagnóstico.
Quienes así lo hagan, saldrán adelante y  mejorarán sus ingresos y condiciones económicas.

Si no, tendrán problemas tras problemas y deberán acudir a quien más y mejor sepa de lo que estamos hablando.

Nota:

El autor fue Gerente de servicios de Post Venta en las siguientes empresas:

-  Bosch Motors - Argentina.
-  General Motors - Argentina.
-  Renault  Argentina.
-  Alfa Romeo - Argentina.

Desde 1990 hasta el presente es asesor de empresas vinculadas con la actividad automotriz.

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